Как следует из названия статьи, пять лет назад я купил МТ или грязевую резину, сразу же после покупки Нивы Шевроле. Буквально через неделю после того, как пригнал автомобиль, поехал за резиной. Потому как Нива покупалась под конкретные рыболовно — охотничьи дела, то и соответствующая резина выбиралась чуть ли не раньше, чем выбирался автомобиль. Самый главный вопрос: почему именно Forward Safari? На рынке огромное количество грязевой резины, на любой размер и вкус, как говорится. Во первых, на момент покупки я исходил из двух параметров, размерность и проходимость...

Порвало внутренний шрус. Сломало палку со шлицами. Ну ничего, не расстраиваюсь. Поехал купил новый. Цена вопроса 2 с небольшим тысячи. Шрус трипоидный, другие не ставлю. Чтобы поменять шрус слева, пришлось еще и справа разобрать чтобы достать обломок из моста. Достал. Видимо давно он уже готовился сломаться. Редуктор остался живой, мост целый. Уже хорошо. Но есть один нюанс, разбило треугольник и подшипник который одеваться на шрус Поехал купил. Получилось еще 600 р. Плюс масло в мост, еще 300 р...