Многие знают, что боевые самолёты после посадки во время так называемого пробега тормозят не реверсом тяги, как пассажирские, а при помощи тормозных парашютов. Это связано с конструкцией авиадвигателей бомбардировщиков, истребителей и штурмовиков. Их двигатели больше реактивные, чем вентиляторные. Да и на конце у них есть подвижные лопатки, которые задают вектор тяги. Так что размещать там тормозные устройства, направляющие тягу в обратную сторону, т.е. вперёд, очень сложно. И поэтому в военной авиации прижились тормозные парашюты...

Как проявил себя в российских условиях конвейерный долгожитель Mitsubishi Lancer десятого поколения?