Технические характеристики Двигатель и трансмиссия:Базовый мотор 1.6 л (105 л.с.) с распределённым впрыском, максимальная скорость — 187 км/ч, разгон до 100 км/ч за 12.3 секунды. Более мощный вариант 1.6 л (125 л.с.) с механической или роботизированной коробкой передач. Турбированный 1.5 л (150 л.с.) с автоматической коробкой, разгон до 100 км/ч за 8.8 секунды. Габариты и масса:Длина: 4534 мм (седан), 4556 мм (универсал). Ширина: 1823 мм. Высота: 1484 мм (седан), 1505 мм (универсал). Снаряжённая масса: от 1284 до 1340 кг...

Новый Ford Focus уже давно появился и катается по Европе, но к нам приехал относительно недавно. В нашем тест-драйве мы узнаем стоит новый Форд Фокус своих денег, какие у него косяки и даже попытаемся сравнить его с бестселлерами нашего рынка в этом классе...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Такая модель, как Форд Фокус, достаточно популярна в России. Однако стоит отметить, что по большей части, слава коснулась именно, второго поколения модели. Чем оно так прославилось? Пожалуй, своей сбалансированностью и доступностью. Именно, эти две составляющие и стали предпосылками для коммерческого успеха, в том числе, и на вторичном рынке. А вот, про третью генерацию Фокуса этого сказать нельзя. Нет, безусловно, на дороге такой авто встречается нередко, но ему не удалось добиться того безукоризненного признания, как Фокусу-2...