Легендарный мотор 2UZ-FE — это 4,7-литровый V8, который ставили на Land Cruiser 100, Lexus LX/GX, Tundra и Sequoia . Его главная фишка — чугунный блок, сделанный специально для внедорожников, чтобы выдерживать огромные нагрузки и работать практически вечно . Но даже такой «неубиваемый» двигатель требует точного подхода при ремонте. И здесь на сцену выходит таблица моментов затяжки — главный документ, который отделяет качественный ремонт от дорогостоящей ошибки. Разберем ключевые моменты из таблицы, чтобы вы понимали, на что обратить внимание. У 2UZ-FE есть одна особенность: головок две, на каждом ряду цилиндров своя...