Спустя многие годы работы нашего сервиса, сотен проданных, обслуженных мотоциклов, гонок и тест драйвов могу объективно говорить на эту тему. Имею статистику, основанную на ремонтах и гарантийных обращениях, а не взятую локально у 5-10 знакомых людей катающихся у себя по местности. 1. Самое главное. Нет совершенных мотоциклов, даже КТМ или Хускварна 2025г. требуют проверки и настройки (те же сальники коленвала бывает пропускают масло, вызывая мссложор даже на 3-5 мото часах) можете пойти в профильный чат, где вам сразу посоветуют какие узлы нужно сразу обязательно проверить. Стоимость нового превышает 1...

1. Классификация. Двигатели в кроссовых мотоциклах классифицируются по способу осуществления рабочего цикла - четырехтактные и двухтактные. Двухтактные двигатели обладают большей мощностью на единицу объёма, однако меньшим КПД. 2. Рабочий цикл. У четырёхтактного двигателя рабочий цикл состоит из 4-х этапов: впуск, сжатие, сгорание и расширение, и выпуск. В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение...