Газораспределительный механизм мотора выдерживает очень высокие нагрузки. Из-за этого цепь ГРМ со временем выходит из строя и требует замены. Доже несмотря на то, что цепной механизм намного крепче и надёжней ременного, цепь постепенно изнашивается и растягивается. Тут ещё играет роль модель и дата выпуска авто. На старых машинах, выпущенных более 20 лет назад, эта деталь очень массивная, а потому намного более крепкая. Современные автомобили комплектуются более хрупкими цепями, требующими замены после прохождения определённого пробега...

В официальных мануалах нет чётко регламентированного пробега, на котором необходимо проводить замену цепного привода. Бывают рекомендации по проверке состояния, да. И даже не для каждого мотора есть технология, которая позволила бы точно определить степень растяжения цепи без разбора...