Разбор двигателя 2NZ-FE
1NZ-FE (2NZ-FE) двигатель Toyota - одноразовый неремонтопригодный мотор. От былой Тойотовской надёжности ничего не осталось. Отзыв с фото.
Двигатели 1NZ-FE и 2NZ-FE различаются только ходом поршня, так что для экономии чернил буду писать сразу об обоих движках: Конструкция двигателя однозначно указывает, что инженерам ставилась основной задачей спроектировать максимально короткий (по длине коленвала) двигатель - конечно, это привело к объединению "в одном флаконе" всех известных способов снижения долговечности двигателя: 1. Расстояние между поршнями всего 8мм (значит, никаких ремонтных размеров! Если сломается поршневое кольцо, официалы по гарантии меняют сразу блок цилиндров!) А выигрыш - пару сантиметров длинны мотора! 2...
Меняем насос охлаждающей жидкости на Ford Focus по пунктам
Приветствую на моем канале! Как обещал, рассказываю как производил замену помпы на Ford Focus 2+. Итак, для замены потребуется
Приступаем к ремонту авто: Теперь нам нужно надеть новые ремни на наш двигатель. Конструкция автомобиля утроена так, что для того, чтобы надеть ремень генератора, нужно сперва снять ремень кондиционера. Если есть новый ремень, то старый ремень кондиционера можно просто срезать ножом.
Если нового ремня нет, то снимем старый. Имейте ввиду , что ремень кондиционера рассчитан на то , что его одевают только один раз...