Есть машины, которые к 250 тысячам превращаются в набор проблем. А есть те, что проходят 300–400 тысяч и остаются рабочими инструментами. Это не возрастные реликты — это конструктивный запас. Кроссоверы из этого списка не созданы для понтов. Их покупали под семью, трассу, зиму, дачу, работу. И если такой автомобиль прошёл 300+ — это не «беги», а «проверь и бери». Простой, без амбиций, но честный. Атмосферные моторы 2.0 и 2.4 — без турбин и сложных фазовращателей — при регулярном обслуживании живут за 300 тысяч...