Протестировали 15-летнюю Mazda CX-7, чтобы выяснить, почему они такие дешёвые на вторичке 🤔 Машина на обзоре: турбомотор 2,3 л на 238 л.с. (350 Нм), АКПП-6, пробег — более 200 000 км. Кузов: — Тонкое ЛКП, но металл неплохо сопротивляется коррозии, ржавчину можно найти по низу задних дверей и колёсных арок, на кромке крыши. — Быстро тускнеет хром, облезает краска с бамперов, затираются фары, легко выгорают задние фонари. Салон: — Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, но руль регулируется только по высоте...

Mazda CX-7 появилась в России в середине двухтысячных, пленив покупателей внешностью и мощным турбомотором. И теперь эти турбомоторы – основные источники головной боли для владельцев подержанных японских кроссоверов. Но начнём с проблем попроще... Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Отделка кузова Даже спустя множество лет с момента премьеры Mazda CX-7 не выглядит устаревшей. Но только когда за этой машиной ухаживают. Куда чаще встречаются экземпляры с затёртой краской, облезающим хромом и неровными зазорами...