2AZ-FE замена поршневых колец без снятия ДВС
ПРО ТО КАК Я БОРОЛСЯ С "МАСЛОЖОРОМ" "TOYOTA CAMRY" С ДВИГАТЕЛЕМ "2AZ-FE"
Многие автомобилисты сталкивались с начавшимся "вдруг" и "откуда не возьмись" увеличением расхода масла в двигателе. Причин этого явления несколько, но одним из самых частых является, залегание, закоксовывание, маслосъемных поршневых колец. С относительно недавних пор производители автомобилей в целях увеличения продаж и удешевления производства, начали "изобретать" детали с меньшим ресурсом надежности и меньшими затратами на изготовление. Эти новшества коснулись и конструкции маслосъемных колец...
Коллега влетел на капиталку двигателя Камри "сороковки" 2011. Начался масложор, 2 литра на 1000 км, рассказал сколько потратил на ремонт
Toyota Camry XV40, которую все зовут "сороковкой" - машина с характером. Ее хвалят за надежность, удобство и репутацию "неубиваемой". Но, как говорится, и на старуху бывает проруха. Мой товарищ, владелец Camry 2011 года с мотором 2.4 (2AZ-FE), попал в неприятную историю: двигатель начал жрать масло так, что 2 литра уходило на каждую тысячу километров. В итоге дело дошло до капитального ремонта. Я расскажу, как он влип в эту беду, во сколько обошлась починка и что можно сделать, чтобы не повторить его ошибок...