К середине семидесятых с постановкой на конвеер обновленного 412-го под индексом «Москвич 2140», появился и улучшенный фургон с такими же доработками – «Москвич 2734». Смена модели с предыдущей версии фургона «Москвич 434» на новую прошла в 1976 году. Машина стала комфортнее и динамичнее, внешний вид немного современнее. Вот только регистрировать на себя частники её не могли, не говоря уже о том чтобы приобрести новый автомобиль. Машина предназначалась исключительно для народного хозяйства...

Грузовые автомобили с кузовами фургон по конструкции разделяют на КЛАССИЧЕСКИЕ, ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ, РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ и ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ. 1.1.2.2.1. Классификация фургонов Тип кузова: ЗАКРЫТЫЙ Разновидность: ФУРГОН Группа: КЛАССИЧЕСКИЙ Что значит КЛАССИЧЕСКИЙ ФУРГОН? Классический фургон это грузовое транспортное средство с кузовом закрытого типа, корпус которого имеет металлический рамочный каркас, обшитый с внешней и внутренней сторон пластиком, фанерой или металлическим профлистом. Наполнитель стен классического фургона, если такой присутствует, не обладает теплозащитными свойствами...

В 1935 году руководитель компании Citroen господин Буланже сформулировал рецепт идеального автомобиля для небогатых жителей сельской местности: он должен перевозить четырех человек, 50 кг картофеля и бидоны с молоком на максимальной скорости 60 км/ч, расходуя при этом 3 литра бензина на 100 километров! В 1948 году появился такой автомобиль – Citroen 2CV. Ну а в 1956 году, с появлением грузопассажирской версии, на 2CV стало можно возить гораздо больше картофеля или молока! Фургон мог увезти уже 250 кг груза...