-образный, 12-цилиндровый двигатель M 275, представляет собой семейство бензиновых двигателей с рабочими объемами 5513 и 5980 куб. см. и диапазоном мощности от 500 л.с. до 630 л.с. Все версии двигателя имеют алюминиевые блоки цилиндров с углом 60 градусов, шатуны кованные, материал изготовления гильз сплав алюминия с кремнием. Двигатели М 275 пришел на смену двигателю М137 и пошли в производство в 2002 г.  Как и на двигателях серии М 137, на М 275 применена 3-х клапанная система (2 на впуск и 1 на выпуск)...

Двигатель M276 — в целом очень надежный и современный агрегат, но, как и любой сложный механизм, он имеет ряд характерных «болезней», которые в основном проявляются после пробега в 100+ тыс. км. Вот список наиболее частых проблем мотора M276 (делится на модификации): Проблемы, общие для всех модификаций (M276 DEHLA / 3.5L и M276 DEHLA / 3.0L Bi-Turbo) 1. Фазы газораспределения (Фазовращатели)   · Суть проблемы: Износ или заклинивание соленоидов (клапанов) управления фазами газораспределения (VVT)...