Первый оппозитный 4-цилиндровый двигатель запатентовал еще Карл Бенц в 1896 году. В 1971 году идеей оппозитников «заболели» инженеры компании Fuji Heavy Industries, владеющей автопроизводителем Subaru. В 1989 году японские инженеры представили новое семейство двигателей EJ, рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров. Эти двигатели являлись основной движущей силой автомобилей Subaru буквально до 2010 года. Было создано 23 модификации моторов EJ, самая мощная из которых выдает 305 л.с. В 1998 году инженеры Fuji модернизировали и облегчили блок двигателя: гильзы стали «мокрыми»...

Fuji Heavy Industries Ltd начала выпуск моторов серии FB с автомобилей 2010-го модельного года. Как и все производители,в  Subaru стремились внедрить инновации, уменьшить вес, объём ..получилось ..как всегда и как у всех: качество и надёжность самого агрегата близка к НУЛЮ! Первая статья расходов, которая "радует" обладателя чудесного автомобиля - моторное масло, которое "улетает" в трубу в огромных количествах, и это с первых километров пробега. Сейчас в допуске самого производителя расход масла 1 литр на тысячу километров пробега!!! Даже древние трактора и то менее прожорливы...