Добрый день. Хочу рассказать об особенности работы отечественной МКПП с тросовым приводом. В основе новинки, которую устанавливают с 2013 года на грантах на версии «норма» и «люкс», — прежняя коробка передач, появившаяся еще на ВАЗ-2108 и с небольшими модернизациями дожившая до сегодняшних дней...

Как говорится завод одно улучшает а другое ломает, выбор переключения со слов завода они улучшили, на мой взгляд тут улучшение лишь только в том, нет вибрации рычага выбора передач. С кулисой передачи так же легко перебирать, у брата калина ездил знаю. Тросы видать дороже чем сама кулиса, значит нужно было что то удешевить но по ценникам в магазине так не скажешь, сам вазовский диск стоит дешевле, чем установленный с завода диск производства Valeo, который как оказалось чуть позже и шумит. Теперь о том какого мне это стоило избавиться от этого стука кпп...