Очень многое пришлось перетерпеть 41-му Москвичу, за свою не такую уж долгую жизнь. На базе это хэтчбека сделали гражданский и военный пикап, пытались разработать микроавтобус с минивэном, припаяли багажник и запустили в производство седан, затем выпустили бизнес-версию этого седана и даже купе. О многих из этих машин я уже писал на своём канале, но только недавно сам узнал о том, что оказывается, существовал и универсал. Правда, проектировали его и варили не в Москве, а на Балканах. Каким боком здесь оказалась Югославия? Думаю, вы уже знаете об экспорте советских машин за рубеж...

Советский автопром оставил немало ярких моделей автомобилей, но одной из наиболее запоминающихся является Москвич М-2141. Этот хэтчбек, выпускавшийся с конца 80-х годов, стал настоящим прорывом для отечественного автопроизводства и завоевал сердца многих водителей. Давайте разберемся, почему М-2141 заслуженно считается лучшим советским хэтчбеком. История создания Разработкой Москвича М-2141 занимались специалисты Московского автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Модель создавалась...