Всем доброго времен суток. Не спеша летит время. На дворе теплые летние деньки. Сегодня я решил отбросить все ремонты и написать очередной пост. Он будет посвящен бачку главного тормозного цилиндра Москвич 412. Именно с приходом двухконтурной тормозной системы он появился под капотом классических Москвиче, а его модернизированный вариант-под капотом Москвича 2141 и его модификаций. Вот так он выглядит. Пластиковый корпус разделен на две сообщающихся между собой части. Он имеет маркировку: 412-3505106...

Представляю вниманию публики некоторые из своих мыслей по поводу того, каким образом советский автопром мог бы замедлить устаревание своих моделей и обеспечить им более длительный период, в течение которого они оставались бы актуальны - что соответствовало бы заданным объективно существовавшими геополитическими, экономическими и технологическими условиям его существования медленными темпам обновления модельного ряда (о чём см. вводную статью на данную тему). "Сохранение актуальности" здесь нужно...