Очень многое пришлось перетерпеть 41-му Москвичу, за свою не такую уж долгую жизнь. На базе это хэтчбека сделали гражданский и военный пикап, пытались разработать микроавтобус с минивэном, припаяли багажник и запустили в производство седан, затем выпустили бизнес-версию этого седана и даже купе. О многих из этих машин я уже писал на своём канале, но только недавно сам узнал о том, что оказывается, существовал и универсал. Правда, проектировали его и варили не в Москве, а на Балканах. Каким боком здесь оказалась Югославия? Думаю, вы уже знаете об экспорте советских машин за рубеж...

Как известно, компания Renault покинула российский автомобильный рынок, продав собственный завод столичным властям. Теперь это предприятие носит название «Москвич» и готовится к производству некой линейки автомобилей, которая пока засекречена. Впрочем, если верить информации, появившейся еще в начале лета, новые модели «Москвича» могут построить на платформе китайского автопроизводителя JAC. Одной из первых моделей Московского автомобильного завода может оказаться кроссовер, фигурирующий в планах компании под именем «Модель IV»...