Сегодня я хочу рассказать вам об автомобиле, который целиком изменил представление граждан СССР о марке Москвич. Об автомобиле, с момента начала выпуска которого, началась эпоха переднего привода АЗЛК. Речь идет о 2141. Еще с конца шестидесятых годов АЗЛК начал разработку автомобиля на смену классических Москвичей на базе 408 модели. Была создана знаменитая С-серия Москвичей. Конструкторы АЗЛК видели в этих автомобилях будущее автозавода. Москвичи С-серии были довольно-таки удачными автомобилями, но в серию они не пошли...

С выпуском нового Москвича 2141 всё раллийное наследие классических Москвичей было помножено на ноль. Ни один здравомыслящий человек не мог назвать новую машину драйверской. Слишком большая масса, слишком плохая развесовка, слишком слабые моторы. Именно поэтому 2141 не сыскал такого же успеха в мировом ралли, как его предшественник классический Москвич. Несмотря на, казалось бы, изначальную непригодность 41-го для спорта, его дорабатывали. Дорабатывал завод, дорабатывали и покупатели. С выходом на...