Во второй половине 1980-х «Москвич-2141» на фоне других отечественных моделей по конструкции был вполне приличным автомобилем: просторный салон, удобная посадка, неплохая подвеска и хорошая управляемость. Мотор бы ему помощнее! Главной проблемой «Москвича» было низкое качество изготовления (от покраски до сборки) и комплектующих. Именно этим стоило заняться заводу. Но АЗЛК пошел по иному пути. В 1997 году представили хэтчбек на базе «Москвича-2141» с удлиненной на 200 мм (до 2780 мм) колесной базой...

На портале Авто.ру новосибирец опубликовал объявление о продаже одной из редких версий «Москвича» под названием «Юрий Долгорукий», считающейся собственной разработкой завода АЗЛК. «Москвич Юрий Долгорукий 2141V3V. Это не обычный Москвич 2141, прошу не путать! Таких было выпущено чуть более 800 штук, но до нашего времени дожили лишь те немногие, и мой Юрий Долгорукий в этом числе», — написал продавец на сайте Авто...