Внимание, это не правильный метод. Правильно не делает ни кто т.к надо разобрать весь мост. Задний и передний мост делаются одинаково. ◾Откручиваю рожковым ключëм на 13 четыре гайки крепления привода к фланцу и помогая монтажкой отвожу в сторону (Это работает только с передним шрусовым карданом. Чтоб снять задний шрусовый кардан надо либо отвязать и откатить задний мост, либо снять со шпилек опоры раздаточной коробки. Иначе, никак). ◾Рукой проверяю люфт в подшипнике. Если всë в норме, то делаю маркером черту гайка-хвостовик...

Всем дорого времени суток! Уже, примерно, пол года выхлопная система просилась на ремонт или замену, так как имелось множество локальных прогаров и коррозийных разрушений. Планировались работы по весне. Но вот в пятницу при старте на светофоре я услышал рев мотора, что называется без "мешающих" элементов и мерзкое дребезжание в районе "банки" глушителя. Вывод сразу — порвало "банку". Проездив еще так субботу, решил все же внепланово устранить неисправность. Заехал в гараж, залез под автомобиль для выполнения осмотра с целью определения масштабов бедствия...