Всем привет. В этой статье я бы хотел поделиться опытом и моим путем к так называемой «статике» для автомобиля. Начну с предыстории, в недалеком 2019 году моей первой машиной стала ваз 2114 2006 года выпуска. Купил я ее не имея прав, но отучившись в автошколе. Дождавшись 18 лет, начинаю потихоньку заниматься тюнингом и давать на то время модный «оперской» вид, но об этом поговорим в следующих статьях. Вообщем примерно такой вид у нее получился и я реально «кайфовал» от нее, получал эмоции, так как она была моей первой машиной Далее решаюсь на важный для меня шаг продать ее...

И снова всем привет. Давно меня не было здесь. Сегодня расскажу вам о моих маленьких изменениях Автомобиля и мой путь в посадку. На протяжении долгого времени я искал себе стойки с пружинами-120. Спустя долгих поисков у меня это получилось. И они все таки дошли до меня. Я поставил все, как пришло. Но задняя часть авто не легла, как нужно. Поездив, я заметил, что привод начал бить об лонжерон. Ну и Не устроило такое занижение Спустя час-полтора пришлось опять заехать в гараж...

Будет интересно владельцам десятого семейства и тем, кто не знает насколько занизить свою машину и с какими проблемами можно столкнуться. Покупал машину именно такой. В центральном гаи на учет уже не вставала...

Всем привет мои дорогие читатели!!! Сегодня я хочу поделиться с вами своим заниженным автомобилем. Появился у меня первый автомобиль Ваз 2107. Купил я его уже с занижением, стояли литые, хромированные диски 15 диаметра, вот только фото не сохранилось. Только начиналась эта мода БПАН, ну и дальше этой темой и увлекся. После семерки у меня был Getz, его я тоже умудрился занизить, только потом понял, что иномарку не в коем случае не стоит занижать.Когда я занизил иномарку, то я просто на следующий день поехал заказывать новые пружины, потому-что в салоне при езде было невозможно ехать...