Советские автомобили во времена работы Автоэкспорта СССР хорошо продавались в Европе, в лучшие годы экспортировалось почти 400 000 единиц, за которые страна получала валюту. Спрос в те годы объяснялся ценой, проходимостью и экономичностью. Сам помню, как будучи уже опытным водителем, пересел с ВАЗ 2109 на иномарку и в первый же день устал выходить из автомобиля, чтобы “примеряться” задену бампером бордюр или нет. 2109 покупал с рук у автолюбителя, который сделал много полезных доработок, например, установил блокировку дифференциала с преднатягом...

Появление такого автомобиля, как ВАЗ-2121 Нива, было воспринято народом с долей недопонимания. Стоит дороже 2101, багажника нет, посадить назад трёх людей не получится, большой расход топлива – зачем такая роскошь? Доехать на рыбалку туда, куда не доедет 2101, можно на велосипеде. В те годы мало кто задумывался над системой полного привода на гражданском автомобиле – полный привод для внедорожников и грузовиков. Однако время шло, индустрия развивалась, а гражданские автомобили становились всё мощнее и мощнее...