Рулевое управление — это фундамент впечатлений от вождения автомобиля. Основные ощущения формируются именно через руль: его резкость или мягкость определяют уровень комфорта и маневренность машины. В десятом семействе, рулевая рейка размещена неудачно — она находится на моторном щите, что негативно сказывается на её долговечности и ресурсе кузова. Это снижает комфорт и ухудшает отклик рулевого колеса. В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля ВАЗ 2110, устанавливались различные типы рулевых реек с разными передаточными числами...

Рулевая рейка АвтоВаза сконструирована таким образом, что рулевой вал имеет 2 точки фиксации, это родная опорная втулка и червячный механизм, тем самым часть рулевого вала остается свободной (не зафиксированной) в результате чего в процессе износа родной опорной втулки начинает болтаться в рулевой и издавать шумы. Не доработанная рулевая рейка: 1 При значительном износе рулевой рейки появляются стуки 2 Значительно передаются в руль все неровности дороги 3 Слабая четкость руля при резких перестроениях...