Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёхдверный седан ВАЗ-21099 , мы немного обошли вниманием «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников восьмого семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108, который мы неоднократно тестировали в различных комплектациях, включая «максимальную». Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой»...

Вспомним времена советского автопрома, когда универсальные кузова для автомобилей были редкостью. В то время Волжский автозавод выпускал Двойку и Четверку в таком формате, но позже отказался от этой затеи. Однако в восьмидесятых годах возникла забавная идея - создать универсалы на базе ВАЗ-2108 и 2109, когда на заводе уже собирали Восьмерки и готовили выпуск ВАЗ-2109. Первоначально думали об использовании Восьмерки, но быстро поняли, что универсал на двухдверном купе будет выглядеть странно. Тогда на горизонте возникла Девятка - она лучше подходила для такой концепции...