Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

В автомобиле ВАЗ-2109 стала быстро ухудшаться эффективность отопителя - в конце концов он почти перестал работать. Обращения на СТО эффекта не дали: в теплом помещении трубки радиатора отопителя были горячими, шел теплый воздух, пробок в системе не возникало, функционировал краник отопителя. Через несколько минут после выезда из теплого бокса отопитель переставал работать, краник словно вставал в положение "закрыто". После неоднократных посещений автосервиса на машине заменили радиатор отопителя, термостат, опрессовали систему охлаждения двигателя, но ничего не менялось...