Автомобиль начали проектировать в 2002-ом году. Предполагалось обновить популярные на тот момент Жигули и взбодрить на них спрос. Второе поколение "классики" должно было объединить в себе всё лучшее, что было на тот момент у завода. В машине должен был появиться двигатель с моновпрыском топлива и 5-ти ступенчатая КПП. Конечно, к 2006-му году, это всё уже устанавливалось на обычный ВАЗ 2107, но на тот момент, завод ещё не до конца отказался от старых моторов и карбюратора. К стати, да! Машину изначально планировали пустить в серию только в 2006-ом году...

Последний ВАЗ-2107 был выпущена 29 июля 2011 года на главном конвейере Волжского автозавода. Эта модель стала последним автомобилем семейства Жигули, которую выпустили в Тольятти. По окончанию производства на главном конвейере ВАЗа, "семёрку" ещё выпускали малыми партиями на Ижмаше в Ижевске, но и там её сборка была прекращена в начале 2012 года. Что касается последнего автомобиля вазовской сборки, то это были самые обычные серийные Жигули цвета "Сочи", выпускаемые в 2011 году. Технические характеристики ВАЗ-2107 2011 года: Что касается цены, то стоимость последних Жигулей известна...