Доброго времени суток. В этой статье опишу личный опыт демонтажа двигателя ваз классической компоновки. Итак начнём пошагово) 1. Снимаем аккумулятор 2. Снимаем капот ( для удобства и дабы его не повредить ) 3...

В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...