Со временем, на педали сцепления и толкателе поршня главного цилиндра, особенно если этот узел не смазывать, происходит выработка. Палец педали истончается, а отверстие толкателя приобретает овальную форму, вследствие чего увеличивается свободный ход педали и уменьшается рабочий.  Все это может привести не только к недовыжиму сцепления и проблемам при переключении передач, но и к опасной поломке при движении автомобиля. Новые толкатели свободно продаются в автозапчастях, а вот педаль вместе с запрессованным в нее пальцем только с педальным узлом в сборе, что выходит достаточно накладно...

Ведущее сцепление на ВАЗ 2107 – это когда после выжима педали сцепления передача все еще не выключается полностью, из-за чего затрудняется переключение передач, особенно на холодную, и может появляться хруст. Проблема довольно распространенная и имеет несколько возможных причин. Основные причины ведущего сцепления на ВАЗ 2107: Недостаточный ход педали сцепления: Педаль не выжимается до конца, из-за чего вилка сцепления не выключает его полностью. Завоздушивание гидропривода: В гидроприводе сцепления (если он есть) может быть воздух, что снижает эффективность выключения сцепления...