Покупатель тягача задаёт один и тот же вопрос: хватит ли 400 лошадиных сил или брать 450 и 500. Продавцы отвечают общими словами про запас и динамику. Но на этот вопрос можно ответить арифметикой. Масса автопоезда известна, сопротивление качению и воздуха измерено десятилетиями, уклоны дорог описаны в нормативах. Посчитаю, что реально происходит на подъёме и сколько мощности он забирает. На установившейся скорости двигатель тратит мощность на три вещи. Первая: сопротивление качению шин. Для грузовых шин коэффициент около 0,007, то есть на каждую тонну массы приходится примерно 69 ньютонов...