Добрый день, уважаемые автовладельцы! С каждым годом мы постепенно забываем наши самые первые автомобили, которые всегда приходили к нам на помощь. Я имею в виду традиционную "копейку" (ВАЗ-2101), "двойку", "тройку", "пятёрку", то есть, те машины, на которых приходилось ездить при СССР. Да и выбора особо не было — советская власть не допускала появления на территории Союза импортных авто, поэтому очереди выстраивались только за "Жигулями". За это время мы изучили их до такой степени, что сейчас многие могут перебирать мотор с закрытыми глазами...

На заре 1960-х голов наши инженеры и специалисты во всю приглядывались к более современному и перспективному переднему приводу, а так как наработок было не слишком много и уж тем более ВАЗ-2101 еще был только в проекте рождения на Тольяттинском автозаводе, решение о возможном переднем приводе рассматривали на разных моделях. В это число попадали и Запорожец и Волги и будущие Жигули. А так как ресурсные испытания будущих копеек проводились именно на модели FIAT 124, то её и брали за основу в качестве опытного образца для переднего привода...