Виталий Тищенко Нет, недаром я всегда глубоко уважал ES: создатели-то походу уважают его еще глубже. Ведь вопрос “с кого делать флагмана” перед ними, кажется, не стоял. Линии-пропорции у LS, ясно, побогаче, но характер пластики – плоть от плоти ES. Хотя это сходство – одна только видимость. Потому что ES всегда был машиной-нянькой: заботливым, добрым и ласковым транспортом на каждый день. Ты садился в него, как в ванну с теплой водой, и не замечал этого, как не заме­чаешь правильной жесткости матраца...

Два года назад автомобиль LS 500 был полностью переделан. Но седан и сейчас достаточно актуален. Его футуристический внешний вид от дизайнеров Lexus позволяет автомобилю находится на топовой позиции. Салон вместе с деревянными панелями и вставками из граненого стекла оснащается огромным количеством дорогих функций. LS 500 хорошо разгоняется. Пассажирам обязательно понравится мягкая подвеска и чрезвычайно удобный салон. К многочисленным дополнительным функциям Lexus предлагает еще заказать 24 дюймовый дисплей и регулятор сидения на 28 позиций...