Когда заходит речь о самых увлеченных спортивных автомобилях, два имени звучат громче всех: Porsche 911 GT3 и его старший, более радикальный брат — GT3 RS. Со стороны может показаться, что один просто "пошустрее" другого. Но дьявол, как всегда, кроется в деталях. Давайте заглянем под капот и в паспорта этих машин, чтобы понять, куда ушли лишние миллионы рублей за RS. Сердце из Вайссаха: почти одинаковое, но с разным характером Оба автомобиля получают знаменитый 4.0-литровый атмосферный оппозитный двигатель, снятый прямо с гоночного кубка Porsche...

Вы когда-нибудь слышали, как двигатель кричит? Не шумит — кричит. Как будто он живой, как будто говорит: «Я — быстрее, чем ты думаешь». Вот это — Porsche 911 GT3 RS. Представьте: вы садитесь в салон. Нет ни одного лишнего элемента. Только кожа, алюминий, руль, который кажется продолжением ваших рук. Готовы? Нажимаете кнопку старта. Звук — оглушительный. V8 4,0 л, 525 л.с., 9100 об/мин. Это не просто двигатель — это симфонический концерт. И когда вы впервые нажимаете на газ — вы не просто ускоряетесь...