В конце апреля к нам обратился наш постоянный клиент с просьбой подобрать ему автомобиль Kia Sorento. Но задача усложнялась, так как наличных денег не было и нужно было продать старый автомобиль Nissan Xtrail, который мы подбирали еще три года назад. Автомобиль был в очень хорошем состоянии. Единственное пробег у Икстрейла был уже 230 000 км., но при этом вариатор работал отменно! Владелец каждые 40 000 км., менял в нем масло! В апреле этот Икстрейл можно было продать тысяч за 800. Не больше. А Соренто стоил 1 200 000 - 1 300 000 руб...

Что бывает, когда в такую важную деталь авто, как двигатель лезут горе-мастера? Ответ в статье. По стандарту, у Sorento провернуло вкладыш в результате масляного голодания. Клиент владеет машиной с 2017 года Масло менялось каждые 7000-8000 км Снимаем масляный поддон и первое, что мы видим - это криво положенный герметик (привет от предыдущего сервиса) и много стружки внутри То, что ролик шумит - это пол беды. Но то, что он от другой машины... Хм... Полупомпу меняли Обломан кронштейн генератора...