В мире, где люксовый седан обязан быть утончённым, тихим и непременно с турбиной под капотом, появление Lexus IS 500 — это акт вежливого, но неоспоримого бунта. Это не просто машина. Это — манифест. Звучащий на восемь цилиндров и доказывающий, что в эпоху электрификации ещё можно купить билет в последний вагон уходящего поезда под названием "настоящие автомобили". Когда к названию «F Sport» добавляется загадочное слово «Performance», это не маркетинговая приставка. Это диагноз. В то время как конкуренты штампуют битурбированные V6, Lexus совершает иррациональный, почти рыцарский поступок...