Седан Saab 9-5 стал последним автомобилем в истории шведской компании. Этот седан смог пережить одну смену генерации и двух собственников. Причем разработкой каждой версии шведской модели занимались разные компании. Сначала его создавал Saab, но в конце жизненного цикла седана присоединился General Motors. GM занимался разработкой модели второго поколения, которая вышла, когда компанией владел Spyker Car. Во многом из-за этого шведский седан оказался малопопулярным автомобилем, хотя он мог конкурировать...

Седан с харизмой шведского инженера и душой истребителя Когда говорят «немцы», всё понятно: логика, надёжность, скука. Когда говорят «японцы» — сразу комфорт, надёжность, практичность. А вот когда говорят «Saab» — знатоки либо мечтательно закатывают глаза, либо начинают вспоминать поломки, как байки у костра. 9-3 — это не просто седан. Это философия в железе. После рестайлинга 2007 года модель подтянули по дизайну, добавили опций, улучшили интерьер. И вроде бы всё ок, но Saab остался Saab’ом — а значит, машиной не для всех...