Много лет подряд на раллийных трассах по всему миру происходила дуэль двух непримиримых соперников – это Митсубиси Лансер Эволюшн и Субару Импреза в версии WRX STi. В гаражах и на интернет-ресурсах, в свою очередь, спорили «кто круче». Одновременно эти бои помогали продаже обычных, гражданских, автомобилей, выпускаемых под данными брендами. Седан гольф-класса Митсубиси Лансер ушёл со многих рынков (включая российский) несколько лет назад. Сейчас у нас продают лишь кроссоверы. Но на некоторых территориях автомобиль остался...

Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Как вы уже поняли, я бы хотел с вами обсудить десятое поколение Митсубиси Лансер. Помнится мне, что его предшественник – в девятом колене был очень в России популярен и представлял собой настоящий пример японского автомобиля: сравнительно недорогой, неприхотливый, с классическим дизайном и высоким качеством исполнения. Этот седан и сейчас востребован на вторичке. Но «десятка» ему по части популярности, впрочем, не уступает. Более того, такой Лансер любят за дерзкий внешний дизайн, обилие комплектаций и приемлемый ценник на вторичном рынке...