У всех производителей случались неудачи — и у Renault, и у Fiat, и даже у достославного Mercedes-Benz. Компанию Honda Motor Co также, например, не обошло это «горе». В частности, Honda Prelude была в 1990-х годах весьма популярным спортивным авто. Помимо действительно изящного дизайна и спортивных ходовых характеристик, у нее была оригинальная подруливающая задняя подвеска. Колеса задней оси поворачивались на небольшой угол, «крабом» ездить она не умела, но рулилась и управлялась весьма азартно и при этом безопасно...

Многие люди без фантазии почему-то ругают «двухэтажный» дизайн Fiat Multipla образца 1996 года (наверное они не видели BMW G70). Renault же в 90-х и начале 00-х чудила не меньше. Вспомнить хотя бы Avantime и VelSatis. Нечто концептуально похожее на Мультиплу они сотворили в 1994 году, представив парочку городских авто - Ludo и Modus. Компактные автомобильчики задумывались как предельно функциональные, но не скучные транспортные стредства для городского жителя. В Ludo, например, не было центральной стойки, а двери распахвались в разные стороны...