Привет, друзья! Всем, кто влюблён в Subaru (ну или ещё только присматривается) — велкам! Решил и я внести свой вклад, пока есть время на карантине. Сижу, ностальгирую и вспоминаю, как когда-то отрывался на Honda Domani 93 года — звук, динамика, втэк... Эх, где ты, молодость? Ну да ладно, вернёмся в реальность — к Subaru Legacy. Это моя вторая Лега, но первая — с турбонаддувом. Первая была двухлитровая атмосферка, мягкая, послушная, но... не то. Зимой, правда, я прочувствовал весь кайф полного привода — когда ты трогаешься со светофора, а все остальные копают лёд...

Если в вашем гараже или в мечтах стоит Subaru Legacy — вы понимаете, о чём я. Для всех остальных новость о её снятии с производства покажется рядовым событием: ну, подумаешь, ещё один седан или универсал не выдержал конкуренции с кроссоверами. Но для нас, фанатов марки, это настоящая трагедия. Я, например, за свою жизнь владел тремя «Легаси» и двумя «Аутбеками», так что для меня это личная история. Представьте себе: завод Subaru в американском Лафайете, штат Индиана. С конвейера под аккомпанемент...