Главным конструктором семейства 2105/07 является Георгий Константинович Мирзоев, который взялся за них, можно сказать, одновременно со вступлением в должность. Дизайнером, который "нарисовал" облик обновленной классики стал В. Степанов, работавший под руководством "вазовского" мэтра М. Демидовцева. Для выполнения норм безопасности автомобиль лишился форточек передних дверей, получил бамперы с трубчатым креплением, радиальные шины, в каркасах дверей были предусмотрены крепления для защитных брусьев...

В мире отечественного автомобилестроения немало моделей, которые оставили свой след, но оказались незаслуженно забытыми. Лада 2107 – одна из таких моделей. Когда-то эта разработка воспринималась как прорыв, способный задать новый вектор развития для всего автопрома, однако судьба распорядилась иначе, и проект был заморожен. Сегодня специалисты и автолюбители начинают задаваться вопросом: а что если Лада 2107 могла бы изменить историю? Разработка Лады 2107 возникла в период, когда отечественный автопром искал новые пути для повышения конкурентоспособности...