Атмосферная 1.2-литровая силовая установка с 16-ю клапанами создавалась совместными усилиями двух конструкторских бюро компаний Тойота и Дайхатсу на протяжении 2,5 лет, после чего была официально представлена мировой общественности на международном токийском автомобильном салоне летом 2011 года. Малолитражный бензиновый мотор продвигался азиатским автоконцерном Toyota, как совершенно неприхотливый, технологичный и экономичный современный двс с распределенным впрыском топлива MPI, созданный на унифицированной...

Добрый день, сегодня мы рассмотрим отзывы автовладельцев и проведем обзор атмосферного 2.0-литрового бензинового мотора Тойота 3ZR-FAE/3ЗР-ФАЕ ValveMatic на 16 клапанов мощностью 148/158 лошадиных сил, а также расскажем о ресурсе, характеристиках, надежности, экономичности, наиболее частых проблемах (поломках и болячках), технических особенностях, ремонтопригодности, интервалах обслуживания тойотовского силового агрегата. Кроме того, выясним, насколько практичен, а также, какими преимуществами и недостатками обладает двигатель серии 2...

Турбированный двигатель объемом 1.2 литра на 16 клапанов серии 8NR-FTS разрабатывался тойотовскими инженерами на протяжении 3 лет и официально был представлен мировому сообществу совсем недавно, лишь в мае 2015 года на международном автомобильном салоне в Берлине, после чего бензомотор был практически сразу запущен в массовое производство на заводе Шимояма, где он до сих пор успешно сходит с конвейера. Данный двигатель позиционируется японским концерном Тойота на рынке, как сверхэкономичный, высокотехнологичный...

Автомобильная промышленность развивается бурными темпами, модели сменяются одна за одной и кажется, что этой бесконечной гонке не будет конца. Однако были случаи удивительного консерватизма, когда изделие с минимальными доработками выпускалось десятки лет. Одним из таких был двигатель Type F, который в народе имел негласное прозвище "вечный двигатель" и выпускался без малого 40 лет! Сегодня я расскажу вам о нем. Конечно Toyota выпускала его столько лет неспроста, все дело в том, что Type F получился очень удачным...