Обновленный X1 выглядит аккуратнее и спокойнее, дизайнеры немного изменили внешний вид при этом сохранив узнаваемые черты, но сделали его более современным. По внешности мне автомобиль нравится больше предыдущей модели, он стал более компактный и сбитый. Задняя часть тоже изменилась, вообще кроссовер стал выглядеть больше и массивнее. Салон X1 на мой взгляд хорош, причем даже в базовых комплектациях, хотя салоны у БМВ всегда были на высоте, но и тут конструкторы постарались. Появилась новая панель, щиток приборов, стильный многофункциональный руль...

Сейчас, когда общественность взбудоражена новость об очередном повышение утилизационного сбора (которое неминуемо приведет к повышению цен на все новые иномарки), особенно интересно покопаться в своих архивах в поисках старых прайс-листов на автомобили. Плакать или смеяться — решайте сами. Я лишь дам информацию для размышления. Это распечатки официальных прайсов на популярные модели BMW от 2011 года. То есть информация ровно 12-летней давности. Новенькая "единичка" поколения F20 в июне 2011 года стоила 875 тысяч рублей за самую простую пятидверку 116i...