По мнению многих специалистов, к самому удачному и долговечному двигателю Фольксваген (VW) с большим ресурсом относится бензиновый мотор линейки ЕА111 заводской серии CFNA (CFNB) объемом 1.6 литра на 16 клапанов с распределенным впрыском топлива MPI мощностью 90/105 лошадиных сил. Для справки заметим, что данный силовой агергат успешно устанавливался на Фольксваген Поло Седан и Шкода Рапид первого поколения. История создания двигателя VW/Skoda - ЕА111 CFNA 1.6 MPI 105 л.с В 1998 году был представлен 16-клапанный двигатель Фольксваген объемом 1...

Несколько лет назад один из основных двигателей концерна Volkswagen – 1.4 TSI – уступил место преемнику рабочим объемом на 100 «кубиков» больше. Настало время обновиться и ему: немцы показали двигатель 1.5 TSI второй итерации Evo2. Ключевых изменений в нем два. Модернизирована система отключения двух цилиндров для экономии топлива. Теперь они активируются и деактивируются мягче и оперативнее. За счет усовершенствованного алгоритма система срабатывает чаще. Соответственно и экономия от нее стала ощутимее...