У многих агрегатов есть свои слабые места, которые проявляются на разных моделях авто. Например, у двигателя 1NZ-FE (ставится на многие японские модели), такая «фишка» – со временем поршни начинают очевидно стучать. Происходит это из-за увеличения зазоров между поршнями и стенками цилиндров. Такое бывает на многих ДВС, однако по статистике опытных мастеров, именно на 1NZ это происходит на относительно небольшом пробеге. Будто производители сразу решили, что миллионником этому двигателю не быть, если вы понимаете, о чем мы… Поршни при увеличенных зазорах нормально работать уже не могут...

1NZ-FE - это один из самых удачных двигателей, разработанных концерном Тойота. Для понимающих добавлю, что этот двигатель выпускался и выпускается конкретно на заводе Kamigo Plant, а это один из двух самых уважаемых заводов в концерне Тойота, эдакий бриллиант из японской короны...