Регулировка зазоров клапанов двигателя нужна не каждому мотору и не выполняется по одному универсальному значению. Сначала необходимо определить конструкцию привода клапанов, точный код двигателя и условия измерения, указанные производителем. На одном моторе зазор корректируют винтом с контргайкой, на другом — подбором шайбы или толкателя, а в механизме с гидравлической компенсацией привычной процедуры периодической регулировки может вообще не быть. Главная ошибка — найти в интернете число для похожего двигателя и выставить его на своём...