Расскажу, почему при замене сальника коленвала желательно заменить весь комплект ГРМ. Притащили на буксире Honda shuttle 1995 г.в., по причине того что, побежало ручьём моторное масло со стороны механизма ГРМ. Разбираем и смотрим какой сальник потёк. Разобрали весь механизм ГРМ. Оказывается выскочил сальник переднего балансировочного вала. С него то и полилось масло. Все легко, ставим сальник на место и сабираем. Но, ни всё так просто, и быстро. Система ГРМ мотора F23A от компании Honda motors, достаточно сложная и очень интересная...

“На этот автомобиль нужно просто один раз накопить” - прочно вписавшаяся в память фраза знакомого автомеханика, произнесенная где-то 10 или 12 лет назад, относилась ни к чему иному как к Тойоте Ленд Крузер 100. И действительно, репутация у этого полноразмерного рамного внедорожника намекает на то, что если и есть где-то бессмертные автомобили, которые можно передавать по наследству подрастающему поколению, то это как раз он. В голове, нет-нет, да и возникнет мысль - а почему бы собственно не купить...