Когда я впервые увидел Subaru Impreza WRX STI, это была любовь с первого взгляда. Агрессивный обвес, огромный спойлер, сиплый рык боксерного двигателя — всё в этой машине кричало: "Я создана для скорости!" И вот, спустя годы мечтаний, я стал владельцем голубой STI с характерным золотым набором дисков BBS. Но что скрывается за образом культового спорткара? Расскажу о своём опыте честно — без прикрас, но и без лишнего пессимизма. Я искал STI долго. Хотел именно хэтчбек (GR), но в хорошем состоянии их почти не было, поэтому остановился на седане (GV) 2011 года...

Первое поколение История данной модели начинается в далёком 1992 году, когда на замену Subaru Legacy в ралли пришла Impreza. Сначала был заключен договор с компанией ProDrive на модернизацию и обслуживание Первое поколение автомобилей, которые выступают на ралли. Затем, спустя два года был представлен седан от STI, который имел более яркую спортивную направленность, в том числе двигатель EJ207 280 л.с. усиленную подвеску, тормозную систему и ещё много разнообразных улучшений. Этот автомобиль приняли на вооружение Subaru World Rally Team...