Универсал, как тип кузова автомобиля, появился по необходимости организовать перевозку путешественников с багажом к железнодорожной станции или от нее к дому или отелю. Отсюда требования, которых не было у ранних авто: большая пассажировместимость и объемистый багажник. Большинство универсалов до Второй мировой войны производилось сторонними фирмами на шасси обычных авто (как и катафалки, и скорые помощи), но с каждым годом сами производители все больше внимания уделяли этому изначально специфично "профессиональному" кузову...

Общеизвестно, что американские автомобили 70-х годов, безусловно, являются лучшими, которые когда-либо видел автомобильный мир. По иронии судьбы, они поступили в продажу как раз в то время, когда был нефтяной кризис. Американские компании скажут вам, что увеличение габаритов было единственным способом соответствовать новым строгим законам безопасности, что далеко от истины, поскольку у гораздо меньших моделей из Европы и Азии этой проблемы не было. Ответ, вероятно, в том, что они сделали так, потому что так хотели, коротко и ясно...