Первая часть В 1967 году Mustang прибавил в длине и в высоте, соответственно, трансформацию претерпело большинство кузовных панелей. Передок стал выглядеть более «агрессивно», изменился фастбэк, у которого заднее стекло и крышка багажника располагались теперь на одной линии. Рынок требовал мощных авто, и Shelby представил GT500 — ещё более мощную модификацию Mustang. Под капотом новинки стоял 7 литровый V8, развивающий 335 л.с. В 1968 году Mustang получил более простую решётку радиатора и 427 двигатель, мощностью 390 л...

Мустанг постепенно модернизировали в угоду покупателям, да и конкуренция была высока. Экстерьер жеребца стал более агрессивным.Кроме того, на 1968 год пришлась замена радиаторной решетки. Двигатели и КПП Несмотря на то, что базовые силовые агрегаты продолжали активно продаваться, началась мода на мощные машины. Реакция «Ford» последовала незамедлительно и кроме стандартных рядных шести-цилиндровых Thriftpower Six и V-образных восьми-цилиндровых моторов Windsor V8 – Мустанг обзавелся 7-литровым мотором (V8), выдающим 335 л...