Всё началось, как всегда, не с мотора, а с мечты. В 1961 году, когда человечество смотрело в сторону Луны, а Элвис записывал свои лучшие баллады, в английском Крю рождался монумент. Нет, не просто машина. Это был Rolls-Royce Phantom V — четырёхдверный лимузин для тех, у кого не спрашивают документы, потому что их фамилия уже является заголовком газеты. Он был огромен, тяжёл, напыщен и, главное, абсолютно не спешил. Шёл как император по коридору из гвардейцев, с 6,2-литровым двигателем V8, который больше пел, чем рычал...

После окончания Второй мировой в производственной программе Роллс-Ройс осталась лишь «младшая» довоенная модель - Wraith. Слишком уж дорог и сложен был в производстве 12-цилиндровый довоенный Phantom III. Впрочем, уже в 1949 году фирма представила новый Phantom четвертого поколения. Поводом для его создания послужило острое желание Роллс-Ройс поучаствовать в «тендере» на поставку автомобилей для королевской семьи. Так в модельном ряду британской компании впервые появился автомобиль, специально разработанный для коронованных особ...