Сегодня трудно представить себе представительский седан, который одновременно мог бы перевозить министров, промышленников и дипломатов, а затем без особого напряжения оставить позади большинство автомобилей на шоссе. Но именно таким был Jaguar Mk IX. Это был автомобиль, появившийся в эпоху, когда роскошь измерялась не количеством экранов, а толщиной орехового шпона, качеством кожи Connolly и плавностью работы рядной «шестёрки». В 1960 году Mk IX являлся вершиной модельной гаммы Jaguar. Он стал последней...